www.rowerowanie.fora.pl

tomek

http://www.youtube.com/watch?v=XAYhNHhxN0A&feature=related

slowik93

Tomek chyba nie wierzysz w mozliwości Józka ;P

tomek

wieżę ale czasem nie wieżę w gwinty

józek

trust me I'am a doctor jak zwykł mawiać doktor House.
Dwa Darty już tak jeżdżą i mają przebiegi ok 4-5 kafli, ja natomiast mam pewne swoje dodatkowe usprawnienia i muszę znać pewne pomiary. Różne rzeczy człowiekowi przychodzą do głowy jak jest na L4.
Proces jest całkowicie odwracalny i nie jest szczególnie trudny do przeprowadzenia. Można zrobić tańszym kosztem jeśli ma się dobrego tokarza, ale trudno uniknąć nieszczelności. Ja mam swoje apgrejdy itd.
Daniel zrobię Ci pełnego manuala, ale musisz zrobić prosty pomiar - wykręcasz korek z lewej goleni i potrzebuję dla dokładnego pomiaru: wewnętrzną średnicę otworu goleni oraz średnicę korka (w sensie tej części z gwintem). Aha no i długość tej części korka która jest wkręcana (czyli długość gwintu i co tam jest powyżej)
Dobrze by było gdybyś zrobił fotę(nawet kilka) w dobrej rozdzielczości i mi przesłał. Mam bezprzewodowego neta więc też bez przesady z rozmiarem zdjęć.
Foxa z tego nie będzie, ale chodzi toto lepiej od pilota z asystą powietrza. Wszystko zależy jak dużą zrobimy komorę na sprężynę pneumatyczną.
Aha, ważne - jeśli w lewej goleni sprężyna kiedykolwiek złapała rdzę lub wewnątrz była rdza to dyskwalifikuje amor od przeróbek.

tomek

józek

idealną gładkość powłoki uzyskuje się olejem o wysokim współczynniku lepkości coś koło 80W90. Najważniejsze jest to, czy amor kiedykolwiek złapał piach do środka no i czy sprężyna miała osłonkę antystukową(taką taśmę). Zróbcie mi pomiary tego co prosiłem to zrobię wam manuala i zrobię listę zakupów. Gwarantuję że proces w całości odwracalny. Nawet jeśli amor był katowany i miał syf wewnątrz to i tak warto, bo trzeba będzie dobijać najwyżej co kilka dni, a chodzi jak ta lala.

slowik93

Józek ze zmierzeniem wewnętrznej goleni to niestety ale będę miał problem bo nie mam takich przyrządów do tego Wink

A co do innych wymiarów to może się udać i mogę porobić parę fotek.

józek

odkręcasz korek w lewej goleni, bierzesz suwmiarkę i mierzysz; to samo z korkiem.
Jeśli nie masz to jedziesz po brofftsa do sklepu i z nim jedziesz np do Tomka, ona raczej ma.
Ja kompletowanie narzędzi warsztatowych zacząłem od właśnie suwmiarki.

tomek

a ja zaczynałem od kluczy płaskich 13,15,17,19mm bo miałem na nich 3/4 roweru złożone a co do pomiarów to mocno ci się śpieszy bo niedługo będę robił serwis w darcie 2010 to ci mogę pomierzyć

józek

na początek poproszę o pomiar korka

tomek

pytnie do naszych kolaży szosowych: unikacie błota czy nas?? Razz

jarek

a skad takie wnioski ze ktos kogos unika rofl

tomek

Daniel to już nie pamiętam kiedy była na wspólnej wycieczce rowerem MTB Ty byłeś raz i też teraz nie widać Adam jak to Adam.
czasem fajnie by było całą ekipą pojechać na jakąś fajną trasę nie mówię o błotnej typu wczoraj ale szosowej ale rowerami MTB w nie zawrotnym tempie chodź ono mi akurat nie przeszkadza. Nie piszecie nic gdzie i kiedy jedziecie i nikt nie wie w jakiej naprawdę jesteście formie

jarek

tomek

właśnie się boje że za szybko dojedziecie i będę na waszym tle blado wypadał mimo że staram się trenować

jarek

za duzo sie przejmujesz =o

slowik93

Tomek narzekasz narzekasz :p Ja jak na razie unikam MTB z powodu błota heh a po co mam jeździć rowerem MTB po asfalcie jak mam po to szoskę Very Happy

A co do startu w maratonie to mogę zagwarantować, że będę w słabej formie raczej Razz

józek

Ej to chce ktoś mieć darta 3 solo air? To dawać pomiary!
P.S. wczoraj przy kawie z kumplem obmyśliliśmy jak zrobić nawet sprężynę negatywną Razz

józek

Augustowiacy takie tyci pytanko - czy w waszym Lidlu nie uchował się może jakiś kask w rozmiarze XL? Mój teoretycznie się nadaje ale są pęknięcia.

tomek

a może chcesz coś lepszego całkiem tanio:)??